とうとうこの時が来たかぁ。。。GARMIN “DUAL”

とうとうこの時が来たかぁ。。。

長い間ありがとう！
そして、もう二度と会えないだろう。。。

 
 
 
 
 
少々大げさな書き出しになったけど、ご安心ください。
GARMINのケイデンススピードセンサーが壊れましたというお話です（笑）

 

暑い日の出来事

7月の4連休、女子のオリンピックロードレースが開催される日。
前日に見ていた男子ロードレースの影響もあってか、なんとなくロードに乗りたい。
でも、サボりまくっているので、体慣らしには、ひたすら平地を走って。。。羽田あたりが良いか。。。

しかし、暑かった〜（−＿−；）
溶けるようだった（笑）

自宅を出てすぐに、外に出てきたことを少し後悔した。
でも、ここで止めてしまうと、この夏乗らなくなりそうなので、なんとか思いとどまってペダルを回そう。
時折風が吹いてくるけど、心地いい風には程遠い熱風。。。
なまった身体を無理やり動かし、なんとか小田急線の鉄橋までたどり着く。
そして、あることに気づく。。。

「いつからケイデンス表示されてなかった。。。？！」

暑さで目がおかしくなったか。。。と思ったけど、どうやら違っていたみたい。
「そういえば、しばらく電池交換もしてなかったから、電池切れだな。
　　GPSでログもとれるし、今日のところはこのまま走って、家に帰ってから予備の電池と交換するか。」

猛烈な暑さの中、羽田に到着し、オリンピック女子ロードレースのスタートをネット配信で見ながら休憩し、なんとか家まで帰り着いたのです。

 

独り言

家に帰ってシャワーを浴びてスッキリしてから、「電池切れだよね〜」と、新しい電池へと交換したけど。。。
「ん？なんとも言わないね。。。」

タイヤを動かして、マグネットをセンサー付近へ持ってきても、全く反応してくれない。。。

「とうとうこの時が来たかぁ。。。お疲れ」と、つい独り言が出た。

このケイデンス・スピードセンサーは、初めてGARMINを買った時にセットに付属していたもの。
ファーストGARMINはEdge705というモデルで、サイコン単体でナビができる最初のモデルだったかな？！
画期的だった（笑）

そんなモデルが発売されたのも、かれこれ10年以上前の話。
今は単体でナビができるサイコンは普通にあるけどね(⌒-⌒; )
技術の進歩は。。。話はそこではなかった。。。

使用頻度は高くなかったかもしれないけど、10年以上も前のものなので“いつ壊れてもおかしくない“という状態だったことは、間違いない。
そのうち壊れるだろうと思ってはいたけど、この時が来たか。。。と独り言が出たわけです（笑）

 

交換するよ

壊れたものは直すか交換するしか無いので、迷わず交換を選択することに。
電子機器に詳しい人なら直す選択肢もあるかもしれないけど、電気は全くわからないので、最初から選択肢に入れられない。

さっそくGARMINのHPを調べてみると、ケイデンスとスピードセンサーが一体になってるタイプはもう無かった(⌒-⌒; )
いつから無いのかわからないけど、今はそれぞれ独立しているみたい。
（多分みなさんが使っているのは独立してるタイプなんですよね）

最初、スピードセンサーだけでもいいかなと思ったけど、後でケイデンスセンサーも欲しくなると高くつく。。。（多分欲しくなる）
セットになっているものにしましょう（笑）

ポチって到着。
[スピードセンサーDual・ケイデンスセンサーDual セット]

 

DUAL?!

実は気になっていたのは、製品名が“DUAL“ってなっていること。
何が“DUAL”?!

買うときは調べなかったけど、どうやら接続方法が”DUAL”らしい。
サイコンによく使われるANT＋と、Bluetoothの、2種類の規格で接続できるみたい。

Bluetoothが使えると何ができる？！
スマホとペアリングもできるようなので、EdgeがなくてもiPhoneで表示できのるかと期待したけど、そうではなかった。

よくよく説明書を読むと、Edgeに接続していない状態の時には、センサー単体で走行距離やスピードが記録される。
それを、GARMIN CONNECTにデータを読み込んで、“後で“見れるらしい。

この機能があると、例えば途中でEdgeのバッテリーが途中で無くなっても、センサーに記録できる。
GPSのログはないけど、走行距離は記録することができることになるのかな。

もっとも、最近はEdgeのバッテリーが切れる前に自分のバッテリーが切れることが多いから、余計な心配かもしれないけど（笑）

 

取り付けるよ

さっそく取り付けてみよう。

と言っても、ゴムで留めるだけ。

スピードセンサーはリアハブに巻き付けて留めるだけ。

ケイデンスセンサーも、クランクに取り付ける場所を決めたらゴムで留めるだけ（笑）

特にこれといった技術も必要なし。

Edgeシリーズとのペアリングも、Edgeの電源を入れて、ホイールとクランク回転させるだけでEdgeに接続される。
“ペアリングしますか？“的なことを聞かれるので、“はい“を選択するだけで、ここでも他に何もすることがない。

タイヤ周長は、初めて乗った時に勝手に計算されるので、これも必要なし。

本当に、ゴムバンドで取り付ける以外には、ほとんどする事ない。

ちょっと嬉しい誤算だったのは、見た目にかなりスッキリしたこと（笑）

白いフレームだから余計に目立っていたのかもしれないけど、黒いセンサーが無くなったことでシンプルに見えるようになった。

乗り始めた時には当たり前だった、ホイールのマグネットともお別れです。
まぁ、見た目も乗り心地も、変化はあまりわからないけど、11年間クルクル回ってくれてありがとう！！（笑）

スマホとの接続はまだ試してないけど、必要になった時でもいいかな。
iPhoneのBluetooth接続リストが結構いっぱいあるので、必要ないものを整理して、その後でも。。。（ソノママヤラナイカモシレナイ。。。）

 

まとめ

近場に確認ライドへ出かけたけど、当然のことながらセンサーは全く問題なく動いてました。

ロードバイクに乗り始めてから、初めてGARMINのセンサーを交換したけど、“11年間ありがとう！“といった感じです。
新しいセンサーも11年ぐらい頑張ってくれると嬉しいなぁ〜